Bêtisiers, Perles et Insolite

Q : L’avion a un comportement marrant.

R : Avion averti de la nécessité de se retenir de voler droit et de rester sérieux. Essais au sol OK

Q : Phare rotatif inférieur à moitié rempli d’eau.

R : Phare rotatif inférieur rempli.

Lors de leur check-list ou en cours de vol les pilotes d’Air France constatent régulièrement un certain nombre d’anomalies.

Ils les signalent au service d’entretien sans prendre la peine de se montrer très explicites et en laissant le soin aux agents de maintenance de se débrouiller !!!

Le service entretien résout le problème et le note sur le carnet d’entretien en laissant poindre son mécontentement ou son ras le bol non sans une certaine dose d’humour teintée d’ironie.

Voici donc quelques spécimens de problèmes signalés et le compte-rendu d’intervention. Accrochez votre ceinture…

Q : IFF inopérant.

R : IFF toujours inopérant quand il est éteint.

Q : Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d’être changé.

R : Pneu principal intérieur gauche quasiment changé.

Q : Punaises mortes sur le pare-brise.

R : Punaises vivantes commandées.

Q : Les crans font s’enfoncer la manette des gaz

R : C’est à ça qu’ils servent.

Q : Le pilote automatique ne marche pas.

R : Maintenant il marche.

Q : Y a quelque chose de desserré dans le cockpit.

R : Y a quelque chose de resserré dans le cockpit.

Q : Il y a un bruit provenant du moteur n°2 comme si un type tapait avec un petit marteau.

R : Petit marteau confisqué au type du moteur n°2.